Com uma única carga de bateria, o ES-30 pode voar 200 quilómetros, até 400 quilómetros quando os motores são ligados, e mesmo 800 quilómetros se a carga for reduzida. É importante que a descolagem seja efectuada por motores eléctricos, que fornecem imediatamente o binário máximo. Consequentemente, a aeronave necessita de uma pista mínima para a descolagem, apenas 1100 m, pelo que é conveniente operar em pequenos aeroportos remotos na Europa.
A possibilidade de voar com energia eléctrica, sem criar uma pegada de carbono, é muito apreciada pela United Airlines, Air Canada, Saab, Conselho Europeu de Investimento e Mesa Air Group. É pouco provável que esta aeronave possa competir com a maioria dos aviões de passageiros, quanto mais não seja devido à sua pequena capacidade de apenas 30 pessoas. Mas para as necessidades de negócios e de transporte local, poderá ser muito conveniente.
Publicidade
